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                              主頁 鋰電池知識

                              電動船舶電池的類型與分類

                              認(rèn)證證書
                              280AH-CB
                              GBS-CE
                              CATL-UL
                              客戶評論

                              朗凱威鋰這個12V鋰電池,發(fā)貨快,商家充電器也好。插在戶外廣場 舞音響上,即又可以跳廣場舞或交誼舞了,使用真方便,鋰電池組強勁有力,充足后比原有音響自帶的電池組,時間上 用得,更長更久,價廉物美,是正品鋰電組,我喜歡,主要 是為了防止音響原帶干電池組,突然電用完,讓朋友們掃興,故而備之。

                              —— 來自廣西地區(qū)的李阿姨

                              在網(wǎng)站找到朗凱威三元鋰3.7V電池,購買之前也是充滿者不確定,擔(dān)心小公司鋰電池的質(zhì)量和售后問題。但是懷著忐忑的心里還是決定打電話詢問下鋰電池價格,不買也沒事,沒想要客服很專業(yè),銷售給出的價格也很低,收到公司產(chǎn)品之后很耐心的講解怎么使用,電池質(zhì)量也沒有問題,很愉快的網(wǎng)上購物~~~

                              —— 來自江蘇地區(qū)的王經(jīng)理

                              之前都是采購國內(nèi)大廠設(shè)備偶爾在國外市場看看,通過網(wǎng)上發(fā)現(xiàn)咱們國內(nèi)還有一家朗凱威鋰電池生產(chǎn)廠家讓我眼前一亮,購買前很擔(dān)心鋰電池的續(xù)航能力擔(dān)心質(zhì)量問題,到貨之后發(fā)現(xiàn)它的安全性讓你特別放心,合作很愉快期待下次!

                              —— 來自云南地區(qū)的楊先生

                              朗凱威是我多年來一直回復(fù)的合作伙伴之一。其他一些供應(yīng)商經(jīng)常更換銷售人員,但朗凱威沒有這樣做。

                              —— 來自美國的Adam

                              我對我們在深圳與LFP電池公司的Elsa的會面有著美好的回憶,并對你們公司日益壯大的規(guī)模留下了美好的印象。我們都是直率且誠實的人,這是最重要的價值觀,所以我相信我們能夠在未來有很好的合作或交流。

                              —— 來自意大利的Palombo

                              鋰電池知識

                              電動船舶電池的類型與分類

                              電動船舶具有綠色環(huán)保、零污染、安全以及使用成本低等優(yōu)點,其運行成本明顯低于柴油和LNG燃料船舶。此外,電動船舶的結(jié)構(gòu)簡單,運行穩(wěn)定,維護成本低,更適合未來環(huán)保的趨勢。


                              目前,電動船舶主要應(yīng)用于民用領(lǐng)域,未來,景區(qū)游船、客船以及渡船將有更多的純電動化船舶運行。


                              電動船舶具有綠色環(huán)保、零污染、安全以及使用成本低等優(yōu)點,其運行成本明顯低于柴油和LNG燃料船舶。此外,電動船舶的結(jié)構(gòu)簡單,運行穩(wěn)定,維護成本低,更適合未來環(huán)保的趨勢。


                              磷酸鐵鋰電池.jpeg


                              在電池類型選擇上,和鉛酸電池相比,磷酸鐵鋰電池在安全性、能量密度、循環(huán)性能等方面優(yōu)勢明顯。不過磷酸鐵鋰電池目前較多應(yīng)用在新能源客車以及儲能等領(lǐng)域較多,應(yīng)用于電動船舶上的磷酸鐵鋰電池將面臨較多技術(shù)驗證,需要更嚴(yán)格的規(guī)范標(biāo)準(zhǔn),產(chǎn)品價格較高。


                              就具體應(yīng)用而言,現(xiàn)階段鋰電池只運用在少量混合動力型船舶上,超過5000噸級的中大型船舶完全鋰電化難度較大,未來將成逐年遞增趨勢。


                              從電池技術(shù)種類分類來看,根據(jù)MaritimeBatteryForum早期數(shù)據(jù)顯示,電動船舶中,使用三元NMC電芯的占比最高,大概在60%左右,其次是磷酸鐵鋰(LiFePO4),占比大約在15%。這是因為國外在電動船舶的發(fā)展較早,而早期磷酸鐵鋰的能量密度較低,不少國家傾向于三元NMC電芯的動力鋰電池,以滿足續(xù)航要求??紤]到三元NMC電芯電池的安全隱患,船用三元NMC大多鎳含量較低。



                              發(fā)布時間: 2023-05-22 11:46:58 >>資訊列表

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